兒童汽車安全座的設(shè)計簡史 

在20世紀(jì)初，轎車在發(fā)達(dá)國家開始逐漸普及  ，但轎車的高速展開還是在第二次世界大戰(zhàn)之后。特別是高速公路的展開，使轎車逾越了火車，多功能兒童高餐椅成為第一大運(yùn)送辦法。隨之而來的交通安全問題也日益突出，吹塑加工引起了公眾的廣泛注重。怎么處理交通安全問題成為一大課題。 

成人安全帶、安全氣囊相繼問世，搶救了無數(shù)人的生命。據(jù)統(tǒng)計，系安全帶可減少46%的去世或許和67%的重傷或許，因兒童的骨骼幼嫩，當(dāng)轎車發(fā)作磕碰、速度靈敏降低時，人領(lǐng)會由于巨大的慣性而向前沖，此時斜跨身體的堅韌安全帶或許會構(gòu)成兒童胸部肋骨骨折、窒息乃至頸骨折斷的危險，而成年人在這方面的危險則小很多。 隨車的安全帶仍是較理想的傳統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)備，但安全帶關(guān)于兒童來說，有時或許是致命的。在美國因此每年可減少1萬人的去世。而一切車輛的安全設(shè)備都是為成人規(guī)劃的。以三點式安全帶為例，因安全帶的高度多是不行調(diào)度的（部分高檔轎車的前排安全帶可做0-20cm的高度調(diào)度），其規(guī)劃幾乎是根據(jù)普通身高的成年人規(guī)劃。

同樣，對兒童來說，安全氣囊也是不安全的。正充氣的氣囊完全或許會以足夠力氣碰擊兒童，構(gòu)成嚴(yán)峻的傷害。據(jù)統(tǒng)計，1999 年，在美國因安全氣囊爆開擊死的150人中，絕大多數(shù)是兒童。安全氣囊均是為成人規(guī)劃的。在撞車瞬間完結(jié)充氣過程，所以充氣的速度十分劇烈，大約是在幾毫秒內(nèi)就用燃爆氣體將一個幾近100升的氣囊完全充脹。

高速轎車安全座椅是指能夠經(jīng)過60KM/H以上碰擊測驗規(guī)范的安全座椅。歐美及我國國家規(guī)范均要求，兒童安全座椅須經(jīng)過48、50KM/H的碰擊測驗，且兒童胸部組成加速度不逾越55g。好孩子高速轎車安全座椅逾越國標(biāo)、歐標(biāo)，將性能合格的碰擊時速提高至60公里以上，并在60、70、80公里時速碰擊測驗中，保持各項指標(biāo)均合格。